We love Grandis - "Grandis - Vẻ đẹp vượt thời gian"

Hộp cho lẫy số cho xài số tay an toàn tuyệt đối

Bỏ ngay nổi lo cho mượn xe mà rớt máy do chuyen sang số tay mà ko biết nhe mấy anh
Hộp em làm sẽ có tín năng
Gạt qua S vẫn xài như D
Vẫn lên xuống số bình thường
Lở gạt số thì 2phut sau trả về D nếu ko chạm cần số
Bỏ nỗi lo để ở S xuống số 1 ko lên được và tèo máy
Bỏ cái nút che cần số S nó ép buộc quá
Chỉ gim jack là xong ko xài nữa về zin 30s. Gắn cung 30s thì về zin cũng 30s.
Đã gim jack lên xe bác Levis Lee 1 phát ăn ngay không phải độ chế gì. Bác nào muốn an tâm cho mượn xe không phải lo vụ gạt nhầm thì chơi nhé. Bây giờ grandis mà bị rớt máy vì gạt nhầm sang số là lỗi của mấy
bác nhe.
se có bản thương mại... các bác đón xem nhe

đã có bản thương mại

TRỤC LÁP XE GRANDIS
- Láp trái (bên tài): đời 2005 - 2011 giống nhau, có cục cao su damper chống rung, ồn khi xe chạy tốc độ cao

- Láp phải (bên phụ) 2005-2007: láp 2 khúc, có gối bạc đạn treo láp, không có cục cao su chống rung. Dòng xe số sàn ở nước ngoài sử dụng láp 2 khúc này.

- Láp phải (bên phụ) 2008-2011: láp thẳng, có cao su damper chống rung, ồn.
Các bác sau khi thay chụp bụi láp, thì để ý vị trí của cục cao su damper trên cây láp, nhất là xe 208-2011 thì 2 cây láp đều có cục damper. Vị trí chính xác của nhà sx các bác xem trong hình.

Thợ tay ngang có khi không hiểu cục cao su gắn trên láp để làm gì. Đúng nhận sai cải )

thấy nhiều người không rõ về gạt mưa zin, gạt mưa không xương và lưỡi gạt mưa (lá mía) em viết bài này .
Grandis có cặp gạt mưa zin 22 -28 inch ... có đặc biệt là cây 28 là hơi lớn và có 1 điều đặc biệt là tay cần của nó to hơn bình thường nhe.... không chú ý là không gắn được.... hoặc 1 số gara mài nó cho nhỏ lại để gắn vừa.... các bác thích mài để xài loại khác thì cứ tự nhiên.... em thì không thích điều này.
Sau này có gạt mưa không xương... là một loại thân mềm... rất ôm vào kiếng.... loại này cho xe hang sang như odyssey, seinna..... sau này anh em chơi loại này nhiều
cả 2 loại đều có thể thay lưỡi gạt...thường gọi là lá mía... nếu không muốn tốn tiền cho cả thanh thì mua lưỡi gạt...
còn giá cả thì tuỳ nhà cung cấp... mấy bác tự quyết định

Gần đây có nhiều bài em viết về lẫy số nhưng nhiều anh em có hỏi, là lẫy không hộp là thế nào, có hộp là thế nào? rồi xài ra sao? hôm nay mình viết một bài chi tiết cho Lẫy số cho Grandis
LẪY SỐ CHO GRANDIS
1. lãy số là gì
theo một số tài liệu trên mạng thì
'Về cơ bản, lẫy chuyển số (paddle shifters) là hai công tắc điều khiển điện tử được bố trí ngay sau vô lăng, giúp người lái có thể lên và xuống số một cách dễ dàng, nhanh chóng và chính xác mà không mất đi sự an toàn khi điều khiển xe vì không cần rời tay khỏi vô lăng.'

đấy là định nghĩa về lãy số... chắc cũng không cần thiết nói nhiều nhỉ... ở xe tự động, xe đua thì ưa chuộng lẫy số trên vô lăng lắm... nên anh em đi Grandis thích lẩy số trên vô lăng cũng là điều bình thường..
2. có mấy loại lẫy số :
Theo cá nhân mình biết thì có 2 loại lẫy số loại trên thân vô lăng và loại ngay trên vô lăng.. khác nhau là gì đó là một cái cố định trên thân...

có thể THái lan đi đầu nhiều thứ , nhưng em muốn đi đầu cho việc lên vô lăng mà lãy số tích hợp trên vô lăng luôn.... có thể các bạn thái đã làm vô lăng mod lãy vào PS, mình cũng đã làm trên vô lăng kiểu pajero rôi.... nhưng hôm nay quyết định đi đầu về vô lăng lên có lảy luôn

các bác xem thử

lãy zin nhe


đã lên xe và còn test nữa thôi nhé ...

Trên grandis có tính năng cruise control mà mit vietnam cắt mất. Cũng may anh Tú sân bay (boeing) là người phục hồi nó đầu tiên ở việt nam theo đồ zin đâu tầm 2014. Nở rộ một thời grandis lên tính năng.
Sau đó thì du nhập thay vô văng cùng họ mit cho grandis nên mở ra kỷ nguyên mới về nút cruise control trên vô lằng
Lại nói về cruise control là một tính nằng điều khiển tốc độ chạy xe. Nôm na là xe sẽ giữ tốc độ cố định một mức nào đó mà người lái không cần đạp ga gì hết mà xe giữ chạy một tốc độ theo xử lý máy tính của riêng nó.
Mới đâu chạy sẽ không quen và có thể hoảng khi từ tốc độ thấp nó lên cao. Nhưng vì cao tốc việt nam mình bât đầu nhiều thì cũng hâm nóng lại tính năng này cho anhem làm quen
Đây là cần zin trên vô lăng zin

Đây là nút trên vô lăng pajero sport

Đây là nút trên vô lăng...

các vô lăng của mitsubishi khi gắn lên grandis đều phải mode lại cho đúng thông số thì nó mới tác dụng cruise control. Đó giờ đó là cái gì đó ghê gớm lắm từ người thái... vì mình phải nhờ anh em người Thái mod dùm nút trên xe... sau này khi vô lăng nở rộ thì thợ điện oto cũng đã biết mod lại .... giờ thì là chuyện dễ dàng... tuy nhiên đối với mình nó là cái gì đó còn bí ẩn... thôi thì quyết định bật mí những bí ẩn đó, thì tự làm thôi
tự tìm hiểu thông số trợ của grandis. tự tháo mạch của nút ra coi và tự hàn trở luôn cho nó pro...

mắt kém tèm nhem rồi nên phải choi kính lúp mới thấy nổi

đây là 1 cái mod của đâu đó, nhưng theo lý thuyết thấy nó sai sai... mình thử dùng kiến thức phổ thông để sửa lại xem.... hi vọng là mình đúng


đây là mạch zin của xe pajero..


học hỏi tìm tòi và tự làm thôi ..


mai đi cao tốc test thử coi nó hoạt động không...

Grandis zin dù ở nước ngoài cũng không được thiết kế có lẫy số.
Bài này em cũng chỉ muốn viết đề giới thiệu cho anh em nào chưa biết về nó.... anh em nào đã gắn thì cho thêm ý kiến là có nên gắn hay không? thú chơi lắm công phu mà...


Sau vô lăng được lên nhiều tính năng thì lẫy số là món thứ 2 anh em việt Nam du nhập được , nói thế để biết người bạn người Thái đã tiên phong cho việc lên lẫy số cho Grandis... và việc lẫy số được du nhập vào Việt Nam thì phải cám ơn một số anh em tâm huyết chơi Grandis đó là Anh Sơn bình dương, anh Nguyễn thủ đức, Anh Dũng cùi bắp , Tú Q.10.... lặn lội sang Thái để được chuyển giao công nghệ... mình chỉ là thằng hóng hớt thôi
Thôi thì mình kể một số tính năng của lẫy:
đến hiện tại thì có nhiều chổ ráp, và nghe nói có hộp nào khác đó nhưng mình chưa thật sự tiếp cận...

Grandis 2005 thì thanh ngang trên ba ga rất dễ vì ba ga nó nổi gắn được nhiều kiểu


tuy nhiên từ 2008 trở lên baga chìm nên rất hiếm kiểu để có thể gắn được . và đây là 1 kiểu anh em đã gắn anh em xem tham khảo nhé..
hàng

hàng này nhôm đúc toàn bộ nên giá mắc hơn.... 1 bộ 2 thanh ngót nghét 3tr

mắc không các bác


ps đây là hình trên xe Anh Huy Nguyễn Nha trang

Rảnh quá ko có chuyện gì làm em kể chuyện vè cái ốp crome kiếng hậu

Số là thì trường đang rất là bình thường khi hàng nhựa tầm 1t2-1t5 cặp... hàng crome này tháo xe đang là 1tr 1 cái... rẻ hơn hãng đâu 2t9 1 cặp crome thì phải ... mình biết có người mua cặp tai tháo xe hơn 5tr cũng chi vì cặp ốp này.
thì đùng 1 cái...
Có người cho giá 1 cặp crome mới nguyên hộp giá tầm 2tr... giá quá tốt cho cặp mới 100% so với hàng thaoa xe...
Hoá ra nó là mã của 2007e nhưng ko sao gắn y chang.
Đùng một cái ai cũng mò ra mã đó nên ai cũng mua được giá 2tr cặp từ hãng... với mã 2007e
Rồi đùng một cái nghe nơi do lỗi đơn vị cặp và cái thế nào đó mà trong hãng có thể mua đâu tầm 1t4-1t5/ cặp này... giá tốt chán luôn.. rẻ như là hàng nhựa luôn thì còn gì bằng. Nên nhớ vô hãng mà mua ốp 2008 thì cũng 3tr nhiw thường nhé...
Giờ thì đùng cái hàng còn tầm 1t3 cặp
Anh em nào cần nâng cấp thì hốt cho lẹ đi nhe... chứ anh hãng mà phát hiện ra thì đùng 1 cái nó lên trên 2tr là bình thường nhe...
Thôi em đùng...