We love Grandis - "Grandis - Vẻ đẹp vượt thời gian"

GRANDIS YÊN TÂM SỬ DỤNG XĂNG E10
Bửa giờ thấy nhiều tút hỏi xăng E10, có tút còn bảo là thay hết các đường ống. Thời buổi AI, có hỏi AI thì mình phải có kiến thức để kiểm tra con AI nó trả lời cái gì, có đúng không? Mọe nó trả lời bậy hơi bị nhiều đó. Mình nói thì chắc khó ai tin, lại bẩu mình cũng hỏi AI để viết nên viết email hỏi hãng luôn . Dưới đây là email phản hồi chính thức của Mitsubishi về email của mình gửi hỏi về xe Grandis 2005 có sử dụng xăng E10 được không?
Ở hàng xóm Thailand còn khuyến cáo sử dụng xăng E20 nửa là, E10 ở VN là muỗi.
Quay qua vấn đề chính sử dụng làm sao cho an toàn? Vấn đề không phải là xăng E10 hay E20 vấn đề nằm ở thằng bán xăng có tâm hay không. Bản chất Ethanol háo nước hút ẩm, theo các nghiên cứu khoa học (mình có tài liệu mới nói) là xe đổ xăng E10, xe đậu 1 chổ không nổ máy, nguy cơ để lượng 10% ethanol trong xăng hút đủ độ ẩm và tách pha nước thì khoảng 3...

Có nhiều anh em hỏi về mô hình grandis. Em cũng chia sẻ tí .
Ai biết chơi mô hình thì sẽ biết 2 tỉ lệ chuẩn của dân chơi mô hình là 1/18 và 1/43 cho những mô hình xe. Thường nó là sản phẩm dc đặt hàng của các hãng xe tặng khách hàng. Sau này nó là đồ chơi của người sưu tầm. Giá nó nếu của một số hãng chuyên thì giá 1/18 có thể từ 5tr trở lên là bình thường . 1/43 có giá trên 1tr là bình thường.

Khi nó thành đồ chơi thì nó có nhiều tỉ lệ như 1/24 1/32 và nhỏ mà vẫn còn chuẩn là 1/64.

Nói về grandis thì chỉ có loại chuẩn 1/43 của kyoso và 1 số hãng nữa. ngoài ra hãng tomica/tomy có ra con 1/64 đương nhiên nhỏ hơn và ít sắc sảo bằng 1/43. Và đương nhiên rẻ hơn nhiều thì cũng dễ hiểu. Em thấy bên thái đang bán 350 baht


Ngoài ra có 1 số mẫu biến dị của grandis em ko để ý lắm.
Em thì sưu tầm chủ yếu 1/43 vì không có cở lớn hơn...hoặc em không biết...

Tìm hiểu về curo tổng
hệ thống curo tổng nhằm mục đích hỗ trợ quay dynamo, quay bơm nước ,lốc lạnh... hệ thống này cũng cấp năng lượng phụ trợ cho xe.... bộ này gồm curo tổng bạc đạn bánh trớn và tăng dây tự động... bài này em chỉ viết về dây thôi nhe.

đây curo của grandis có mã là 4451A029 do công ty chuyên sản xuất dây cu ro là MITSUBOSHI (... chú ý là mitsuboshi chứ không phải mitsubishi nhé...) sản xuất với mã là 6pk1915 thông số chuẩn của dây curo
ký hiệu 6pk1915 là chính để anh em muốn chọn hàng thay thế thì chọn ... ở đây 6 là số rãnh của curo, 1915 là chiêu dài 1915mm
Day curo được khuyến cáo là 40k sẽ thay cả cụm...(mốt số người nói là 50 -60k ) đây là khuyến cáo của nhà máy ... tuy nhiên vì curo này rất dễ quan sát nên anh em có thể nhìn vào và nhìn nhật nó còn chạy được hay không!!!! có người chạy 6-70k cũng không sao... nhưng có người chạy 20k đã kêu rít rít... chú ý nó...

Chắc khá lâu anh săn lùn đồng hồ nhật xanh đỏ rồi... Em cũng trong số đó.
Thôi thì tìm đưownvf chơi mới em làm mới đồng hồ grandis bằng tìm hiêir qua đồng hồ zin...
Inatwj mới là chân ái
Anh em nhìn thử nhe có thể tùy chỉnh cá nhân hoá thế nào cũng dc

Vô lăng outlander bản Phev 2023 một trong những vô lăng khá hiếm.. hoặc quá cao giá để mua. Em lùng được môt cái cũng phải mua vô lăng một nơi túi khí một nơi.. để rồi lên cho grandis.

Em thích làm vô lăng với lẫy số vì cũng kinh qua nhiều loại, chi phí tính ra mềm hơn lên vô lăng riêng và lẫy số riêng. Nên với xái vô lăng này có lẫy số là cái mà em muốn thử tìm hiểu.
Và hôm nay em đã lên gần như hoàn chỉnh cho grandis, lẫy số hoạt động ok. Cruise set ăn ngay… như vậy là được 90% rồi. Các nút multimedia thì do trùng điện trở nên chưa full .. nhưng để Quang Trung trãi nghiệm một thời gian em mod lại cho hoàn chỉnh
Cuộc chơi thôi… sẽ còn nhiều loại vô lăng khác nữa.. nhưng cái này sẽ còn lâu mới có hàng nhiều.. sắp tới vô lăng xforce sẽ...

THÔNG NÃO CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ NƯỚC – ECT Sensor

Cảm biến nhiệt độ nước xe ô tô là loại Thermistor là Điện trở nhiệt, có đặc điểm là nhiệt độ càng thấp thì điện trở càng cao, nhiệt độ càng cao thì điện trở càng thấp.
Cảm biến nhiệt độ nước của xe grandis là loại Thermistor được hãng “Mitsubishi Materials” sản xuất trực tiếp. Cảm biến này rất khó hư, chỉ bị oxy hóa theo thời gian bám vào đầu cảm biến hoặc dơ do sd nước pha nước máy.
Khoa học là các con số, kỹ thuật là các con số. Mình sẽ chứng minh con cảm biến xe dis nát gần 19 tuổi bằng các số liệu đo trực tiếp và so sánh với số liệu trong catalog của hãng Mitsu:
- 0 độ C : 5.1 – 6.5 KΩ – Thực tế đo được ở 1.8 độ C là 5.44 KΩ
- 20 độ C : 2.1 – 2.7 KΩ – Thực tế đo được là 2.31 KΩ
- 40 độ C: 0.9 – 1.3 KΩ – Thực tế đo được là 1.16 KΩ
- 60 độ C : 0.48 – 0.68 KΩ – Thực tế đo được là 0.587 KΩ
- 80 độ C : 0.26 – 0.36 KΩ – Thực tế đo được là 0.334 KΩ
- Bonus thêm 1 tấm hình đo ở nhiệt độ 94.5 độ C là 0.221 KΩ
Các bác muốn kiểm tra cảm biến...

Grandis việt nam chỉ có 2 cảm biến oxy, Grandis ở nước ngoài có đến 4 cảm biến oxy, Nhiệm vụ của cảm biến oxy là cung cấp thông tin về khả năng đốt chạy xăng như thế nào. Grandis việt nam chỉ đo trước bầu catalyst. còn 2 con sau không có... Nhiệm vụ của 2 con sau là cung cấp thông tin sau khi qua lọc thì nó như thế nào. để ecu điều khiển lại xăng gió lửa...
Theo cá nhân mình thì nó sẽ nâng cao mức khí thảy của môi trường... nhưng vì muốn xem coi Ecu của tụi nhật nó có cải tiến gì không nên mình sẽ lên ecu của nhật là chính..
Vấn đề lên Ecu thì đơn giản .. phải có đủ Ecu, immobilizer và chip là được... nhưng vì Grandis có rất nhiều dòng Ecu nên chọn dòng ecu nào cũng là một vấn đề. Vấn đề thứ 2 anh em tại việt nam vẫn muốn có chức năng Cruise... đây cũng là vấn đề tránh chọn ecu không đúng...
Rất nhiều xe bị đổi ecu loại không có xruise, rồi giết cảm biến..v,v mình thì chơi phải kiếm cho đúng ecu mình cần ..
rồi phải ngâm cứu mạch để thay đổi hệ thống dây... nhưng mấy món này...

Nẹp chân kính trước là món dễ mất , hàng mới giờ khó kiếm và đặt hãng thì cũng cả cây dài luôn. Hàng cũ giờ cũng chai rồi và cũng không rẻ
thấy thế nên em đặt gia công bên này y chang In mà chất liệu silicone bao bền và đep
Giá 700 cặp hơi cao nhưng vì tiền khuôn hơi cao nên đành chịu
Anh em nào mất có thể liên hệ em
Phan 098339.33.39

Hộp cho lẫy số cho xài số tay an toàn tuyệt đối

Bỏ ngay nổi lo cho mượn xe mà rớt máy do chuyen sang số tay mà ko biết nhe mấy anh
Hộp em làm sẽ có tín năng
Gạt qua S vẫn xài như D
Vẫn lên xuống số bình thường
Lở gạt số thì 2phut sau trả về D nếu ko chạm cần số
Bỏ nỗi lo để ở S xuống số 1 ko lên được và tèo máy
Bỏ cái nút che cần số S nó ép buộc quá
Chỉ gim jack là xong ko xài nữa về zin 30s. Gắn cung 30s thì về zin cũng 30s.
Đã gim jack lên xe bác Levis Lee 1 phát ăn ngay không phải độ chế gì. Bác nào muốn an tâm cho mượn xe không phải lo vụ gạt nhầm thì chơi nhé. Bây giờ grandis mà bị rớt máy vì gạt nhầm sang số là lỗi của mấy
bác nhe.
se có bản thương mại... các bác đón xem nhe

đã có bản thương mại

TRỤC LÁP XE GRANDIS
- Láp trái (bên tài): đời 2005 - 2011 giống nhau, có cục cao su damper chống rung, ồn khi xe chạy tốc độ cao

- Láp phải (bên phụ) 2005-2007: láp 2 khúc, có gối bạc đạn treo láp, không có cục cao su chống rung. Dòng xe số sàn ở nước ngoài sử dụng láp 2 khúc này.

- Láp phải (bên phụ) 2008-2011: láp thẳng, có cao su damper chống rung, ồn.
Các bác sau khi thay chụp bụi láp, thì để ý vị trí của cục cao su damper trên cây láp, nhất là xe 208-2011 thì 2 cây láp đều có cục damper. Vị trí chính xác của nhà sx các bác xem trong hình.

Thợ tay ngang có khi không hiểu cục cao su gắn trên láp để làm gì. Đúng nhận sai cải )