Kết quả tìm kiếm

đây là minh họa cho tại sao seal này chai thì nó lên nhớt nhé bugi gắn vào buồng đốt do đó khi seal bị chai , bị lỏng thì nhớt sẽ lên trên thanh phin.... lưu ý nhớt không vào buồng đốt nhé.... thật ra không ảnh hưởng lớn, nhưng thay cho nó sạch đẹp

đầu tiên mở nắp che dây phin để kiểm tra nhé, mở nắp ra sẽ thấy 4 dây nối vào 4 phin bu gi... từ từ mở ốc để mở phim ra kiểm tra. nếu lên nhớt 1 trong 4 phin này thì nên thây phốt tiếp theo đánh số các dây cho chắc ăn nhé. đánh số các phin luôn nếu có vấn đề gì dễ xử... thật ra là không...

Xe Grandis lâu năm rồi khi kiểm tra bugi thì nhiều xe sẽ thấy nhớt lên phần dây phin , đây là là triệu chứng cho thấy seal (ron) chụp bugi lâu ngày đã lão hóa và không còn kín nữa làm nhớt lên.. để giải quyết vấn đền này phải thay seal cho bugi sau đây là các buoc6171 một grandiser đã tự thực...

http://catphcm.bocongan.gov.vn/wps/wcm/connect/c5947c0048ab2694ad0fbddaf2203fda/Danh sach chua thuc hien quyet dinh xu phat nam 2015.xls?MOD=AJPERES&CACHEID=c5947c0048ab2694ad0fbddaf2203fda tự nhiên thấy số xe mình trong này.... chờ coi lỗi gì... hic

hiện tại em đang có 2 lọc Kn cho grandis đây.... ai cần nhắn tin cho em

Mấy cái cửa gió máy lạnh sau của Grandis vì nó khá mềm nên rất dễ mất lá, hoặc nhiều xe mất luôn. vào hãng thì phải mua nguyên cùm có dèm luôn 1 cái như vậy khoảng 1t4 không bán lẻ. em lùng trên mạng bên kia thì có thể đặt được cái lỗ lá này thôi. giá thì cũng không rẻ nhưng đỏ hơn thay nguyên...

để thao tác cho dễ mình nên gở loa ra luôn loa có 3 con ốc gở ra thôi gở cái jack này luôn rồi lấy ra đem cất luôn được rồi nhé một lưu ý là để đừng lòng thòng cái day kéo cửa thì kiếm cái móc treo nó lên nhé chúc các bác thành cộng khi thực hiện...

Đây là bước mở cửa trước đây ạ vị trí 1 ốc vị trí thứ 2 nại cái nấp chụp ra , sẽ thấy con ốc nhìn kỹ con ốc này nhé, rất dễ mất Tương tự con thứ 2 nhé tiếp theo vị trí thứ 3 ốc cố định tì tay nại cái miếng che đó lên sẽ thấy con ốc Vị trí thử 4 nạy cái miếng che nó ra xong...

Đọc nhiều bài cách âm xe rồi mà chưa biết vật liệu thế nào, chủ yếu muốn thử cách âm và điều cốt yếu muốn đóng cưar cho nó chắc là chính thế là mình quyết chơi thử. Nghe nói có vật liệu cách âm ở mặc cửu, nhưng ko rảnh làm, và nghe nói khen chê tùm lum thoii mò vật liệu cách âm bên kia xem sao...

nên kiểm tra nhe các bác tránh trường hợp như thế này

Lốp xe là một trong những bộ phận vô cùng quan trọng của chiếc xe. Để đảm bảo được độ an toàn khi lái xe và nhằm tiết kiệm chi phí thay thế bộ phận này, người sử dụng xe oto cần biết xác định độ hao mòn và thay lốp xe ôtô đúng thời điểm cần thiết. Để có thể nhận biết được khi nào thì nên thay...

Cái lọc trên hình đã đi mỹ rồi thì phải

320k bác ạ

Áp suất lốp có mấy bác ghé vũ undertaker gắn rồi đó. Em thì chưa tính chơi, bên kia khoảng. Hơn 2 chai tí mà chưa tính...

Em và bác bằng tuổi thì phải

Mâm có rồi , mà chưa có vỏ, với lại chờ gần đợt đăng kiểm lên làm luôn 1 lần bac Tâm ơi, lâu quá chưa ghé bác...

Mitsuboshi em gọi là dây hạng 2 thôi ạ, 3 ông em kể ở trên là Gate/Optibelt/Bando là 3 ông có số má nhất rồi! Dây Mitsuboshi có doanh số rất tốt ở Việt Nam, chủ yếu là do rẻ, độ bền vừa phải, 6 tháng đến 1 năm thay 1 lần bên công nghiệp. Mấy nhà máy Trung Quốc/Đài Loan khá chuộng dây này...

Dây này tiếng Anh gọi là Ribbed Belt, tiếng Việt em toàn gọi là dây dai dẹt nhiều bản. Bảng thông số kỹ thuật như ảnh đi kèm, bác có thể tự xác định được dây nào qua bảng này bằng cách đo. Trừ khi sau này dây chuyên dụng dành cho 4B nó khác công nghiệp, nhưng em nghĩ là rất hiếm gặp loại phi...

Do độ bền định danh 10k-20k-30k này ít được nhắc tới nên thông thường các hãng sản xuất sẽ giấu đi hoặc chỉ nội bộ mới biết. Hoặc các bác ra ngoài thị trường thì họ sẽ hỏi ví dụ như dây của Nhật, hãng Bando: Dây đỏ hay dây xanh hay dây trắng, tương ứng số giờ làm việc khác nhau. Còn sau này...

Bài này được bác frozet trình bày Tuổi thọ định danh của hầu hết dây Curoa bất ky loại nào cũng có 3 dải: 10000h làm việc, 20000h làm việc và 30000h làm việc. Dây trong ô tô thường là loại 20000h x 40km/h trung bình thì số km bác đi được phải lên đến 800000km mới phải thay. Tuy nhiên, do hệ số...