PHÂN BIỆT PHUỘC CAO THẤP XE GRANDIS
Chia sẽ kinh nghiệm phân biệt phuộc gầm cao thấp cho các grandiser, vì rất nhiều xe đang đi phuộc gầm thấp mà không biết, rồi đôn cao su này nọ cho cao lên.
Phuộc sau để ở ngoài so sánh 2 cây cao thấp rất dễ bằng trực quan. Gắn lên xe rồi thì thua, phải đọc mã trên thân phuộc mới biết phuộc cao thấp.
Phuộc trước 2 cây cao thấp để kế bên thì nhìn cao bằng nhau y chang, chỉ khác chiều cao của cốc lò xo cao hay thấp. Nhưng nhìn thoáng qua thì ít người nhận ra. Phân biệt cao thấp các bác dựa vào khoảng cách từ pát gắn routin cân bằng đến mối hàn cốc lò xo vì pát routin là cố định, người ta nâng hạ cốc lò xo để nâng hạ gầm xe chênh lệch độ cao cở 3cm.
Các bác thử đánh hết lái nhìn, chụp hình xem khoảng cách giửa pát routin và cốc lò xo ngắn hay dài để biết phuộc trước mình là cao hay thấp nhé.
PS: gửi các grandiser bản tổng hợp các mã phuộc cho xe grandis, để khi đi mua hoặc lắp phuộc ở đâu đó nhìn mã để biết có gắn đúng hay không.
Chia sẽ kinh nghiệm phân biệt phuộc gầm cao thấp cho các grandiser, vì rất nhiều xe đang đi phuộc gầm thấp mà không biết, rồi đôn cao su này nọ cho cao lên.
Phuộc sau để ở ngoài so sánh 2 cây cao thấp rất dễ bằng trực quan. Gắn lên xe rồi thì thua, phải đọc mã trên thân phuộc mới biết phuộc cao thấp.
Phuộc trước 2 cây cao thấp để kế bên thì nhìn cao bằng nhau y chang, chỉ khác chiều cao của cốc lò xo cao hay thấp. Nhưng nhìn thoáng qua thì ít người nhận ra. Phân biệt cao thấp các bác dựa vào khoảng cách từ pát gắn routin cân bằng đến mối hàn cốc lò xo vì pát routin là cố định, người ta nâng hạ cốc lò xo để nâng hạ gầm xe chênh lệch độ cao cở 3cm.
Các bác thử đánh hết lái nhìn, chụp hình xem khoảng cách giửa pát routin và cốc lò xo ngắn hay dài để biết phuộc trước mình là cao hay thấp nhé.
PS: gửi các grandiser bản tổng hợp các mã phuộc cho xe grandis, để khi đi mua hoặc lắp phuộc ở đâu đó nhìn mã để biết có gắn đúng hay không.